"ТЕХПРОЕКТ" Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М

ААРЛ.421451.001ТУ

Сертифицирован Российским Морским Регистром Судоходства.

Область применения и общие сведения

Устройство сигнализации и управления УСУ-Д-1М предназначено для установки:

УСУ-Д-1М-01 - на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов
                         неограниченного района плавания, автоматизированных
                         по 1-ой степени ГОСТ 14228-80;

УСУ-Д-1М-02 - на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов
                         неограниченного района плавания, автоматизированных
                         по 2-ой степени ГОСТ 14228-80;

УСУ-Д-1М-03 - на стационарных дизелях и дизель-генераторах, автоматизированных
                         по 1-ой степени ГОСТ 14228-80;

УСУ-Д-1М-04 - на стационарных дизелях и дизель-генераторах, автоматизированных
                         по 2-ой или 3-ей степени ГОСТ 14228-80.

Заменяет:

■ щит контрольных приборов дизеля;
■ блок автоматики АПС-П;
■ измеритель ТМи3М тахометра;
■ датчик Д1ММ тахометра;
■ реле скорости РС.3М ТУ 25-02.381473-78;
■ счетчик моточасов;
■ все датчики-реле температуры ТАМ-102, ТАМ-103, КРМ, КРД;
■ все датчики-реле давления ДЕМ, КРМ, КРД.

Условия эксплуатации

Сохраняет работоспособность в условиях воздействия:

■ температуры окружающей среды от минус 10 °С до плюс 55 °С;
■ относительной влажности воздуха (95±3)% при температуре плюс 40 °С;
■ вибрации в диапазоне частот от 2 до 100 Гц:
       ▪ на частотах от 2 до 25 Гц - с амплитудой перемещения ±1,6 мм;
       ▪ на частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0 g;
■ ударов с ускорением ±5,0 g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту;
■ магнитного поля напряженностью 400 А/м, образованного как переменным током
    частотой 50 Гц, так и постоянным током при любом направлении поля;
■ электростатических разрядов с амплитудой импульса напряжения 8 кВ;
■ радиочастотных электромагнитных полей в диапазоне от 30 до 500 МГц с
    напряженностью электрической составляющей поля 10 В/м.

УСУ-Д-1М-01 состоит из пульта управления, пульта дистанционного управления и
датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды,
датчика температуры масла, датчика давления воды, датчика давления масла, датчика
протечки топлива). УСУ-Д-1М-01 комплектуется пультом дистанционного управления ПДУ-1М и датчиком протечки топлива ДПТ-1М по дополнительному требованию Заказчика.
Пульт управления ПУ-1М-01 является центральным блоком, который управляет работой
всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в
металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле
через амортизаторы.

Пульт дистанционного управления ПДУ-1М

Пульт дистанционного управления ПДУ-1М предназначен для дистанционного контроля параметров дизеля и выдачи управляющих команд в режиме дистанционного управления дизелем.
Кроме того, предусмотрена сигнализация - направление вращения коленчатого вала дизеля (вперед, назад), протечки топлива и обобщенного сигнала аварии.

Конструктивно ПДУ-1М размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы,
который устанавливается на вертикальной поверхности.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля
соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно на дизель.

Обеспечивает:

■ непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
         ▪ частоты вращения коленчатого вала;
         ▪ температуры охлаждающей жидкости (воды);
         ▪ давления воды;
         ▪ температуры масла в системе смазки;
         ▪ давления масла в системе смазки;
         ▪ моточасов;
         ▪ напряжения аккумуляторной батареи;
         ▪ тока в цепи заряда аккумуляторной батареи;
         ▪ протечки топлива из трубопроводов высокого давления;
■ четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения;
■ рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении параметром
    дизеля порогового значения;
■ аварийно-предупредительную сигнализацию протечки топлива из трубопроводов
    высокого давления;
■ аварийную защиту типа СПАС 3Н и СПАС 3О по ГОСТ 11928-83 (включение
    аварийного стоп-устройства);
■ полуавтоматический пуск дизеля;
■ экстренный пуск дизеля;
■ экстренный останов дизеля;
■ управление звуковым (ревуном) и световым сигналом (обобщенный аварийный
    сигнал);
■ дистанционный контроль и управление дизелем.

Комплект поставки

■ пульт управления ПУ-1М-01 ААРЛ.426451.001-01;
■ датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001;
■ датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.);
■ датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 (2 шт.) или
    преобразователь давления КРТ5-1-1,6 (КРТ5-11-0,4)
    ТУ 4212-174-00227459-99;
■ комплект монтажных частей;
■ комплект эксплуатационной документации;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может
    поставляться пульт дистанционного управления
    ПДУ-1М ААРЛ.424453.002;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может
    поставляться датчик протечки топлива ДПТ-1М ААРЛ.433645.002;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может
    поставляться Сертификат Российского Морского
    Регистра Судоходства.

Допускается раздельная поставка составных частей.

Технические характеристики

Диапазон измерения:
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	от 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	от 0 до 120
давления воды, кПа	от 0 до 400
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	от 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	от 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, ч	от 1 до 9999
напряжения аккумуляторной батареи, В	от 0 до 32
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А	от 0 до 36
обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А	от 0 до 15
Погрешность измерения:
датчика оборотов и счетчика моточасов, %	±0,02
остальных параметров, %	±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	500; 1350; 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	45; 95; 100
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	35; 45; 95; 100
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	80; 170; 220
Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н и СПАС 3О:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	95
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	170
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В	24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А	80
стартера, не более, А	40
аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А	5
ревуна, не более, А	1
Напряжение питания, В	от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
пульт управления ПУ-1М-01, мм	255 х 240 х 170
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, мм	285 х 150 х 65
датчик оборотов ДО, мм	80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм	60 х 135 х 45
датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм	95 х 122
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм	38 х 170
Масса составных частей, не более:
пульт управления ПУ-1М-01, кг	4,5
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, кг	1,5
датчик оборотов ДО, кг	0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг	0,2
датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг	0,35
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг	0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96	IР22

Техническое описание [ 255.0 Kb ]

Посмотреть цены на УСУ-Д-1М-01 и комплектующие

УСУ-Д-1М-02

УСУ-Д-1М-02 состоит из пульта управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления воды, датчика давления масла, датчика протечки топлива). УСУ-Д-1М-02 комплектуется датчиком протечки топлива ДПТ-1М по дополнительному требованию Заказчика. Устройство сигнализации и управления УСУ-Д-1М

Пульт управления ПУ-1М-02 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе
прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле через амортизаторы.
Датчики, входящие в комплект
устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно на дизель.

Обеспечивает:

■ непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
         ▪ частоты вращения коленчатого вала;
         ▪ температуры охлаждающей жидкости (воды);
         ▪ давления воды;
         ▪ температуры масла в системе смазки;
         ▪ давления масла в системе смазки;
         ▪ моточасов;
         ▪ напряжения аккумуляторной батареи;
         ▪ тока в цепи заряда аккумуляторной батареи;
         ▪ протечки топлива из трубопроводов высокого давления;
■ четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения;
■ рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении
    параметром дизеля порогового значения;
■ выдачу сигналов во внешнюю систему автоматики, замыканием (размыканием)
    контактов реле при превышении параметром дизеля порогового значения;
■ полуавтоматический пуск дизеля;
■ экстренный пуск дизеля.

Комплект поставки

■ пульт управления ПУ-1М-02 ААРЛ.426451.001-02;
■ датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001;
■ датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.);
■ датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 (2 шт.) или
    преобразователь давления КРТ5-1-1,6 (КРТ5-11-0,4)
    ТУ 4212-174-00227459-99;
■ комплект монтажных частей;
■ комплект эксплуатационной документации;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться
    датчик протечки топлива ДПТ-1М ААРЛ.433645.002;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться Сертификат
    Российского Морского Регистра Судоходства.

Допускается раздельная поставка составных частей.

Технические характеристики

Диапазон измерения:
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	от 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	от 0 до 120
давления воды, кПа	от 0 до 400
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	от 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	от 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, ч	от 1 до 9999
напряжения аккумуляторной батареи, В	от 0 до 32
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А	от 0 до 36
обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А	от 0 до 15
Основная допустимая погрешность измерения:
датчика оборотов и счетчика моточасов, %	±0,02
остальных параметров, %	±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации, а также для выдачи релейных сигналов во внешнюю систему автоматики:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	500; 1350; 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	45; 100
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	35; 45; 95; 100
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	80; 170; 220
Электрические параметры контактов реле:
максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока любой полярности, В	31,5
максимальный коммутируемый ток, А	0,5
характер нагрузки	активный
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В	24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А	80
стартера, не более, А	40
Напряжение питания, В	от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
пульт управления ПУ-1М-02, мм	255 х 240 х 170
датчик оборотов ДО, мм	80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм	60 х 135 х 45
датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм	95 х 122
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм	38 х 170
Масса составных частей, не более:
пульт управления ПУ-1М-02, кг	4,5
датчик оборотов ДО, кг	0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг	0,2
датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг	0,35
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг	0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96	IР22

Техническое описание [ 231.0 Kb ]

Посмотреть цены на УСУ-Д-1М-02 и комплектующие

УСУ-Д-1М-03

УСУ-Д-1М-03 состоит из пульта управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления масла).

Пульт управления ПУ-1М-03 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия.
Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле через амортизаторы.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно
на дизель.

Обеспечивает:

■ непрерывный контроль рабочих
    параметров дизеля:
         ▪ частоты вращения коленчатого вала;
         ▪ температуры охлаждающей жидкости (воды);
         ▪ температуры масла в системе смазки;
         ▪ давления масла в системе смазки;
         ▪ моточасов;
■ четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения;
■ рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении параметром
    дизеля порогового значения;
■ аварийную защиту типа СПАС 3Н по ГОСТ 11928-83 (включение аварийного
    стоп-устройства);
■ полуавтоматический пуск дизеля;
■ экстренный пуск дизеля;
■ экстренный останов дизеля.

Комплект поставки
Датчик оборотов ДО
■ пульт управления ПУ-1М-03 ААРЛ.426451.001-03;
■ датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001;
■ датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.);
■ датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 или
    преобразователь давления КРТ5-1-1,6
    ТУ 4212-174-00227459-99;
■ комплект монтажных частей;
■ комплект эксплуатационной документации;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком)
    может поставляться Сертификат Российского
    Морского Регистра Судоходства.

Допускается раздельная поставка составных частей.

Технические характеристики

Диапазон измерения:
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	от 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	от 0 до 120
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	от 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	от 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, ч	от 1 до 9999
Основная допустимая погрешность измерения:
датчика оборотов и счетчика моточасов, %	±0,02
остальных параметров, %	±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	500; 1350; 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	80; 95; 105
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	35
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	170 (120); 220
Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	105
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	170 (120)
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В	24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А	80
стартера, не более, А	40
аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А	5
Напряжение питания, В	от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
пульт управления ПУ-1М-03, мм	255 х 240 х 170
датчик оборотов ДО, мм	80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм	60 х 135 х 45
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм	38 х 170
Масса составных частей, не более:
пульт управления ПУ-1М-03, кг	4,5
датчик оборотов ДО, кг	0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг	0,2
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг	0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96	IР22

Посмотреть цены на УСУ-Д-1М-03 и комплектующие

УСУ-Д-1М-04

УСУ-Д-1М-04 состоит из пульта управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления масла).

Пульт управления ПУ-1М-04 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле
через амортизаторы.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно
на дизель.

Обеспечивает:

■ непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
         ▪ частоты вращения коленчатого вала;
         ▪ температуры охлаждающей жидкости (воды);
         ▪ температуры масла в системе смазки;
         ▪ давления масла в системе смазки;
         ▪ моточасов;
■ четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения;
■ рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении
    параметром дизеля порогового значения;
■ выдачу сигналов во внешнюю систему автоматики, замыканием (размыканием)
    контактов реле при превышении параметром дизеля порогового значения;
■ полуавтоматический пуск дизеля;
■ экстренный пуск дизеля.

Комплект поставки

■ пульт управления ПУ-1М-04 ААРЛ.426451.001-04;
■ датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001;
■ датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.);
■ датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 или
    преобразователь давления КРТ5-1-1,6 ТУ 4212-174-00227459-99;
■ комплект монтажных частей;
■ комплект эксплуатационной документации;
■ дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться
    Сертификат Российского Морского Регистра Судоходства.

Допускается раздельная поставка составных частей.

Технические характеристики

Диапазон измерения:
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	от 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	от 0 до 120
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	от 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	от 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, ч	от 1 до 9999
Основная допустимая погрешность измерения:
датчика оборотов и счетчика моточасов, %	±0,02
остальных параметров, %	±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации, а также для выдачи релейных сигналов во внешнюю систему автоматики:
частоты вращения вала дизеля, об/мин	500; 1350; 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С	80; 95; 105
температуры масла в системе смазки дизеля, °С	35
давления масла в системе смазки дизеля, кПа	80; 120; 170
Электрические параметры контактов реле:
максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока любой полярности, В	31,5
максимальный коммутируемый ток, А	0,5
характер нагрузки	активный
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В	24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А	80
стартера, не более, А	40
Напряжение питания, В	от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
пульт управления ПУ-1М-04, мм	255 х 240 х 170
датчик оборотов ДО, мм	80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм	60 х 135 х 45
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм	38 х 170
Масса составных частей, не более:
пульт управления ПУ-1М-04, кг	4,5
датчик оборотов ДО, кг	0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг	0,2
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг	0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96	IР22

Техническое описание [ 196.0 Kb ]

Посмотреть цены на УСУ-Д-1М-04 и комплектующие